La Plataforma N-430 se manifestará en Santa Amalia el 24 junio para exigir su conversión a autovía

La Plataforma N-430, la asociación por el desdoblamiento de la carretera N-430, compuesta por 53 municipios de las provincias de Ciudad Real, Badajoz y Cáceres, volverá a manifestarse el próximo 24 de junio en el municipio pacense de Santa Amalia tras la muerte este martes de dos vecinos de El Torviscal (entidad local menor de Don Benito). Así lo ha acordado este colectivo en la mañana de este miércoles, durante una reunión que han mantenido para retomar las protestas dirigidas a exigir la conversión de esta carretera en autovía. Cabe recordar que hay dos estudios en marcha. Por un lado, el proyecto de la autovía entre Santa Amalia y Torrefresneda; por otro, la opción de la fórmula del 2+1 en los carriles del resto de la N-430 hasta Ciudad Real.

En la reunión de este miércoles han estado presentes representantes de 30 poblaciones por las que discurre esta vía.

Esta nueva convocatoria de manifestación, como todas las anteriores, pretende convertirse en un altavoz de los ciudadanos que piden que se tomen medidas y se avance en los proyectos de mejora de esta carretera que «encadena continuos accidentes», han destacado en la reunión.

«Lo que queremos es de alguna forma intentar reivindicar y dar voz a los vecinos de todos los municipios que estamos afectados por esta vía», ha explicado tras la reunión Saturnino Alcázar, alcalde de Herrera del Duque y portavoz de la N-430.

También van a pedir una reunión urgente con el Ministerio de Transporte y Movilidad del Gobierno de España y con la presidenta de la Junta de Extremadura para recabar su apoyo en esta reivindicación.

««No podemos seguir esperando mientras la carretera se cobra más vidas. Es hora de actuar con determinación. No es ya una oportunidad de desarrollo para estas comarcas afectadas, sino que es una cuestión de pérdida de vidas humanas y de seguridad», ha agregado Alcázar.

El portavoz ha subrayado la urgencia de actuar de manera decidida para evitar más tragedias en esta carretera. «Exigimos, tras más de 20 años, agilidad en las acciones que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España tiene en marcha, como son la conversión en autovía del tramo entre Torrefresneda y Santa Amalia, así como la mejora integral con la dotación del tercer carril (2+1) del resto de la carretera desde Santa Amalia hasta Ciudad Real, que todavía no cuenta con la consideración de autovía y donde, actualmente, solo se está realizando un estudio informativo tras el anuncio del ministerio de una inversión de 350 millones de euro. No obstante, el objetivo de esta plataforma es la conversión en autovía a la mayor celeridad posible de todo el tramo de carretera que trascurre entre Torrefresneda y Ciudad Real».

Preguntado por la conversión en autovía de la N-430, el consejero de transportes, Manuel Martín Castizo, ha lamentado el grave suceso registrado el martes, y ha reclamado al Gobierno que acometa las infraestructuras prometidas «hace año y medio» en esta vía (la futura autovía que conecte Extremadura con la zona de Levante). «Hace año y medio el ministro Puente anunció en Mérida inversiones en la Nacional 430, con carriles de desdoblamiento, un tercer carril donde se necesite, eliminar puntos negros, etcétera, y año y medio después esas inversiones no aparecen, cuando estamos hablando de una vía ya existente, la Nacional 430», ha dicho.

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